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固定翼飛機航線與轉彎的練習

航線和轉彎是飛行的基本功,別小看這個簡單的動作,沒有一年半載的功夫是飛不好的,所以初學者首先要在航線和轉彎上下功夫,而不要一開始就急於去練習降落,當你的航線和轉彎練到家時,降落是水到渠成的事!即所謂磨刀不誤砍柴功.
練習航線和轉彎要達到的目標就是航線飛得直,轉彎不掉高度,在高速高空時做到這一點也許不算太難,但在低空低速時做到這樣確實不是件易事,這就要看功夫了. 初學者在練習時不要練其他動作,就是不停地飛航線和轉彎,隨著技術的不斷提高,逐漸降低飛行高度和飛行速度,當你能夠把飛機控制在5米的高度在場地上隨意飛行時,你還怕降不下來嗎?!
在G2上練習亦是如此,不要亂飛,這樣於事無補,要選擇帶跑道的場景,設置定好風向(沿跑道方向設定每秒8~10米風),然後作航線練習,要做到飛機能夠看到跑道並能不停地沿跑道上空低空通場時,你離成功降落已經不遠了.如果做不到這一點,你就老老實實地去練習航線和轉彎吧!
當然航線和轉彎技術絕對不是一天或一個月就能練就出來的,那麼新手不可能非到要能夠平穩降落時才去實地練習真實飛行,新手在飛行時也不可能一上天就不管飛機的死活.因此新手初期飛行時可採用一些有效的訓練方法: 其一,使用低速滑翔性能比較好的飛機做練習
;其二,選擇地形開闊的場地練習,萬一降不到跑道上也不至於對飛機造成損失;
其三,選擇較好的氣象條件,要有2~3級風的天氣,風太大了不行,但有點風可以縮短起飛和降落的距離;
其四,盡量找高手帶飛,初其的起飛和降落由高手代為完成,新手只飛航線和轉彎;
其五,保證發動機能夠有效地控制熄火,初期練習降落時可採用熄火滑行方式進行,
具體方法是找一個助手,首先練習沿跑道上空通場,要反覆練習,直至把這條航線飛得爛熟!
每一次都能準確地轉到跑道上空.然後逐漸收油門,降低高度,還是這條航線.然後試著當飛機對準降落航線時收油門到怠速(不要熄火)讓飛機怠速滑行,體會飛行滑行的距離和下降的速度,當飛機接近地面時再推油復飛,反覆練習.注意飛機滑行時要保持一定的下滑角,一般以30度為宜,當接近地面10米左右時再將飛機緩緩拉起,注意動作一定要柔和,桿量要保持(很多新手不會或不習慣桿量保持,這是練習的重點!).
當航線、速度、高度都合適時,可讓助手幫助使發動機熄火,然後控制好飛機沿直線下滑,同樣注意下滑角和拉起高度的控制,但拉起時高度要控制好,5米左右,動作更要柔和,因為此時飛機速底很低,舵面反應遲緩,切忌動作過猛,這樣一般飛機即使有些跌跌撞撞,一般也不會有太大損失。這時你還談不上練習降落,目的僅僅是為了保全飛機,好作下一次飛行練習。
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